波士頓之行 (2006)

依照往例, 我寫了這個索引, 比較容易找文:


前傳


第一天 (Freedom Trail, 醉瓊樓, Boston Common, Public Garden, Newbury Street精品街, John Hancock大樓)


第二天 (紅襪球場)


第三天 (千島湖, 尼加拉瀑布夜景)


第四天 (尼加拉瀑布日景)


第五天 (普天壽中心, Legal Sea Foods)


第六天 (甘迺迪紀念館, Kimball Farm Ice Cream)


第七天 (水族館, 哈佛廣場, 哈佛校園)


第八天 (Boston Duck Tour, Bean Town Trolley, MIT, 藝術館, Faneuil Hall, Quincy Market)


第九天 (Bay Cruise, USS Constitution骨董級軍艦, 水族館, Old state House, Old South Meeting Place, Union Oyster House)


第十天 (回程)

波士頓之行 - 第十天 (禮拜六)

Check out花了一點時間, 這是因為帳單有點搞錯了, 不過一下子就排除了, 吃了早餐, 順利的上了接駁車, 往機場去.

星期六的洛根機場, 人並沒有我想像的多, 也可能是因為 Terminal C 本來人就比較少. 經過六小時的飛行, 我們回到Long Beach 機場. 我們的車子小白已經是一層的灰, 這提醒了我們已經出來太久了.

回到家, 郵差今天早上已經把這一個多禮拜累積的信放在我家門口了, 今天晚上有得忙的了. 除了信件, 還要把行李清理, 把戰利品整理哩.

晚上八點鐘, 我們的眼皮重的和鉛錘一樣. 我們還停留在東岸時間.

波士頓之行 - 第九天 (禮拜五)

早上我們吃完早餐後, 就坐旅館的接駁車去藍線的Wood Island站坐地鐵, 就坐到Government Center站, 然後走去水族館旁邊. 今天要坐船去參觀USS Constitution骨董級軍艦.

要參觀這個軍艦平常就從波士頓走往北, 一過Charlestown Bridge就是了, 但是我們的Go Boston Card其中有含一個Bay Cruise (港灣觀景船), 他就是在水族館和這軍艦之間來回穿梭, 剛好符合我們的行程需要.

USS Constitution是美國海軍的重要傳奇. 這是一艘1797年建造, 以檜木作為船體主要建材. 他的最重要的傳奇是在1812-1815美英戰爭期間, 和英軍軍艦HMS Guerriere對決的時候, HMS Guerriere打出的砲彈竟然從USS Constitution堅固的船身彈開, 毫無損傷, 反倒是HMS Guerriere呈現報廢狀態, 從這時大家就給USS Constitution取個綽號叫做”Old Ironsides”(老鐵殼) , 稱讚這軍艦有如金屬打造一般堅固.

對上英軍軍艦HMS Java也是一樣, HMS Java對決後連拉回港邊的價值都沒有, 直接在海上燒掉.

在美英戰爭結束前, USS Constitution 又贏得八個大大小小的戰役. 在當時戰事吃緊的狀況, USS Constitution提供了當時美國人對戰爭的信心.

USS Constitution是世界上浮的起來的軍艦中役齡最長的, 現在還算是美國海軍的一份子. 我們要參觀之前, 和參觀聯邦政府機關一樣, 仍然要接受安檢, 並且是由海軍人員接待大家參觀. 今天的天氣不好, 下大雨, 海軍人員們頭戴大盤帽, 並沒有撐雨傘, 很耐心的解答大家的問題. 因為下大雨, 我和忠嫂也沒有呆太久, 很快的照過幾張照片就到旁邊的展覽建物中避雨, 等待船回來接我們.

展覽建物中有展出USS Constitution的文獻, 照片, 以及模型. 拍這模型可比剛剛下雨天拍實體方便多了. 這裡也有廁所和紀念品販賣部.

搭船回到渡口, 我們就到旁邊的水族館去參觀參觀, 水族館也是包含在Go Boston Card的景點中. 水族館的歷史背景我在” 波士頓之行 - 第七天 (禮拜三)”這篇文章中已經介紹過了, 這裡就不再重覆了. 同樣的, 因為時間的緊迫性, 我們挑重點逛, 這邊最有名的就是他的”Giant Ocean Tank (GOT). 這”魚缸”有24呎高, 大約是三層樓, 容量是200,000加侖, 中間的珊瑚群是三千多株的珊瑚所組成, 裡面共養了600多隻海洋生物. 包含我們最喜歡的海龜.

資料來源: http://www.neaq.org/vtour/got.php

除了Giant Ocean Tank, 這裡還有很大的一個企鵝池. 這個企鵝池的的水量是150,000加侖, 包含三大類的企鵝: African 非洲企鵝, Rockhoper企鵝, Little Blue企鵝.

我和忠嫂想再對幾個古蹟有更多的認識, 我們決定走到Washington Street, 就是我們來波士頓第一天的那附近. 第一個要去的是Old State House. 我們第一天去的是”新的”State House,是在波士頓公園旁邊. 今天這個Old state House是在
Washington Street和State Street交叉口附近. 這是個1713年建立的建築, 不但是波士頓最老的公共建築, 也是當時殖民地的的政治和金融中心. 這是因為當時的商人是使用一樓的結匯處, 地下室是租給John Hancock當倉庫用, 而政府人員用的則是二樓以上的部份. 可想而知, 有地位的或是有錢的才會在那兒出現.

更重要的一點, 1776年獨立宣言發表的時候, 就是在這樣建築物的陽台對外發表的. 在1976年美國慶祝獨立200周年時, 英國女皇伊莉莎白二世和菲力普親王代表英國政府登上這個陽台, 發表對美國人民的演說.

這個建築同樣的可以憑著Go Boston Card進去. 我只能說歷史的痕跡已經存在於大部分的建築了. 很多地方的牆壁已經被黴菌侵蝕, 很多地方也被掏空了. 另外, 地鐵綠線好死不死剛好從這建築的正下方經過, 雖然說建物的調查指出地鐵產生的振動並不會對這建築造成損害, 但是實在是很難令人信服. 我和忠嫂參觀的時候, 大概每隔五分鐘我們就可以感覺到地板的震動

我們去的第二個地方是Old South Meeting Place, 這個建築在”波士頓之行 - 第一天 (禮拜四)”已經介紹過了, 就不再介紹, 大家看看照片就好.

我們之後就坐著Bean Town Trolley繞行波士頓一大圈. 我們已經走好幾天了, 腳真的很酸, 大部分該去的也都去了, 我們想趁這個機會再好好的看這個城市一眼, 順便討論一下我們待會的晚餐要吃什麼. 我們一路坐著車, 一邊看著路上的景點, 真不敢相信過去一個禮拜我們跑了這麼多的地方, 也開始明瞭為什麼波士頓的同事都這麼瘦, 原來是走出來的!

車子把我們載回了終點站, 也就是水族館. 我們決定要吃美國最老的沒斷炊過的餐廳 - Union Oyster House. 這是1826年就開始營業的. 這一趟不但看了很多最老的建築, 連最老的餐廳都有機會吃, 不枉此行.

我本來想說仗著第一的字號, 應該會不便宜, 更何況是在波士頓, 又是美國第一老店. 結果餐點的價錢比我想像中的便宜很多. 我們點了一個海鮮冰冷盤$11, 一個海鮮熱拼盤$20, 一份干貝明蝦麴飯$25. 另外忠嫂之前買的Boston City Pass 裡面有附一個Union Oyster House點卷, 送一份奶油龍蝦餃. 餐點另外還有附上餐包和corn bread, 算是吃的很飽的一餐.

吃完東西心滿意足. 我們決定早一點回旅館收拾行李. 餐廳對門過去就是納粹大屠殺紀念館(New England Holocaust Memorial), 我們稍微拍幾張照片就走. 下次來的時候再來參觀(然後也再來順便吃飯…..)

忠嫂最後的願望是要去普天壽大樓頂看波士頓的夜景. 這是含在她City Pass裡的一個項目. 我們坐地鐵到了普天壽大樓, 她去看夜景, 我就逛逛商店. 可能是來太久了, 完全沒有觀光客買紀念品的衝動, 反而是趁空檔多喝了兩杯Dunkin Donuts的冰咖啡和一個甜甜圈. 加州沒有Dunkin Donut, 要吃喝還真的要來東岸才行.

忠嫂看完夜景後, 我們決定早一點回旅館收拾行李. 因為旅館就在機場旁邊, 又提供機場接送服務, 我們決定晚上就把車子還掉, 這樣明天可以少做一件事. 尤其阿忠第一次來波士頓的時候就是搭機當天開往機場途中迷路, 為了避免這樣的是再度發生, 明天還是坐飯店的接送車保險.

我們的行李比剛來的時候鼓了不少. 我的褲子也比剛來的時候緊了一些. 我這一趟可能真的吃太多了. 不過我的大小腿真的比剛來的時候結實不少, 算是好事, 以後要多多運動.

在波士頓這個禮拜都溼答答的, 我已經開始想念加州了.

波士頓之行 - 第八天 (禮拜四)

早上我們把行李都先整理好, 丟進車子裡, 然後先走去離旅館不遠的自然歷史博物館. 在那裡我們要搭乘Boston Duck Tour, 也開始我們Go Boston Card使用的兩天效期.

二次世界大戰時, 聯軍面臨到一個問題, 如果要去的港口已經被毀了, 要怎麼進出港口呢? 要怎麼將軍艦上的物資運到岸上呢?

因為這樣的考量, 美國政府請GMC研發出一種水陸兩棲卡車, 是GMC卡車外包著一層隔水鐵殼, 可以在路上跑, 也可以在水裡游, 代號 DUKW. GM前前後後一共造了21,000台DUKW. 這些DUKW總共提供了聯軍在諾曼地登陸時40%的海濱補給, 沒有這些DUKW的話諾曼地登陸應該不會成功的.

DUKW是什麼意思呢? 這其實是GMC當年的卡車代號:

D=First year of production code "D" is for 1942
U=Body style "U" utility truck (amphibious)
K=Front wheel drive.
W=Two rear driving wheels (tandem axle)
(http://www.dukw.com/dukwtech.html)

戰後這些DUKW很多都是報廢了, 大部分回到美國的也都是被軍方棄置在軍營中, 只有少數被重新整理以後拿來在商業和旅遊上使用. 像是在加州的San Luis Obispo 漁港, 一些漁民直接把這當漁船使用, 這樣直接補到的漁獲可以直接開去魚市場, 不用再用卡車轉運. 不過大部分仍然還是用在旅遊業, 很多的大都市都有DUKW兩棲車來當作旅遊項目, 波士頓就是其中之一. 在旅遊業, 大家就取DUKW的諧音(Duck)來命名, 所以也有人稱這是鴨子車.

Boston Duck Tour 會比其他地方有名是因為他的難度. 當創辦人Andy Wilson在1980年代試著要把Duck帶進Boston, 他大概跑遍了各大政府機關, 總共取得了30多張不一樣的核准書, 甚至還有人告訴他說在波士頓公共公園裡建一個摩天大樓的難度都比把Duck帶進Boston簡單. 這是因為波士頓本身街道狹小, 又是一堆古蹟的, 不太能讓這樣的重行車輛到處跑, 所以一共花了Andy Wilson兩年多的時間才成功. 這努力不是沒有回報的, Boston Duck Tour已經是波士頓的一部份, 當紅襪隊贏得2004世界大賽冠軍, 載著球員遊行的車輛就是Duck.

我們坐的是黑色的Longfellow Bridget. 我們的駕駛是以前做過魔術師的Great Garabaldi (Gary). 我們因為坐的是一大早的班次, 又不是周末, 再加上從自然歷史博物館出發的班次本來就比較沒有像普天壽大樓的班次擁擠, 所以我們的車並沒有客滿, 我和忠嫂就坐在司機的正後面, 一路上Gary一直會出一些波士頓的問答題問大家, 答對的話會有一枚鴨子車紀念貼紙, 這當然不是我們的強項, 但是Johnny也很照顧我們, 頻頻洩漏答案給我們, 所以我們拿到的貼紙並不會太少.

車子在擁擠的市區繞行. 經過Government Center, 經過Boston Public Garden, 經過普天壽中心, 再回程經過州政府旁邊, 就在要回自然歷史博物館之前, 車子在博物館後方一個特別設置的引道往水邊去, Gary 將排檔桿鎖死, 將水用馬達開啟, 按水上巡防隊的規定鳴笛之後, 就往水裡衝去. 乖乖, 這東西真的是浮的起來的啦!

從水裡看波士頓又是一個不同的感覺. 少了擁擠的交通, 多了一份寧靜的感覺.

這是另一輛和我們錯身而過的鴨子車

坐完鴨子車後, 我們很快的稍微走馬看花一下自然歷史博物館, 畢竟, 現在用Go Boston Card, 也不用錢, 票根是一定要拿的啦.

之後就走回旅館, 在房間舒舒服服的上完廁所後就check out, 但是我們還是把車繼續停在這個旅館, 因為實在是太方便了. (但是還是有跟櫃台打個招呼的). 我們坐綠線坐到Park Street到達我們的下一個景點, 我們是要去換我們的Bean Town Trolley觀光車票. 這個車很多地方都有停, 但是要用Go Boston Card換票的話一定要從波士頓公共公園南方對面的Massachusetts Transportation Building大樓換票坐車. 這就是在PH Chang美式中餐廳的同一棟就是了, 不難找. 這種觀光列車和一般大都市的觀光列車都差不多,

剛剛有講過, 這個車很多地方都可以上下, 我們第一個選擇的地方是MIT. 基本上整個康橋區都不好停車, 那天再哈佛已經領教過一次, 所以今天是特地要坐大眾交通來逛的.

MIT給我的感覺就比較新一點, 這是當然, 因為現在的校區可是1916年才搬過來的. 很少看的到像哈佛一樣的紅磚式新英格蘭區傳統建築. 遊客的數量也明顯的比哈佛少很多, 看來沒有韓劇的加持果然差很多. 不過我個人是比較喜歡MIT的校園, 比較大氣.

我和忠嫂走路走的飢腸轆轆, 還沒決定要吃什麼, 竟然看見路邊有一個中式快餐車, 排隊的人還不少, 我們決定中午就在這解決. 我們點了牛楠燴飯, 鍋貼, 還有泰山仙草蜜! 我們就和很多人一樣, 就在旁邊圖書館階梯旁就吃起來了. 加一加總共八塊錢, 這應該是我們在波士頓最便宜的一餐了.

我們吃完後就慢慢走回Kendall Square等我們的觀光列車. 這觀光列車在離開康橋區的時候還會經過MIT建築系的區域, 這建築還真新潮…..

我們的下一站是藝術館. 這個藝術館忠嫂上禮拜來過了, 所以基本上我們只是稍微逛一逛, 阿忠自己不太是逛博物館的料, 腳程差, 帶的東西又重, 逛一下就受不了, 只挑重點逛.

上次講到宋徽宗的五色鸚鵡, 今天卻沒有找到. 不過有看到另一幅我之前聽過的畫, 是 Bernardino Luini畫的 Salome with the head of Saint John the Baptist (紗蘿牡與施洗約翰的頭), 這故事背景是這樣:

希律王的兄弟的太太名叫希蘿底, 她很恨施洗約翰, 因為施洗約翰批評希律王要娶希蘿底的舉動. 有一次在宴會上, 希蘿底的女兒沙蘿牡為賓客跳了一隻舞, 很得賓客和希律王的讚賞, 希律王一高興就起誓說要給她任何她想要的東西. 結果這位小妹妹和母親商量的結果, 要的是施洗約翰的頭, 結果, 施洗約翰就被殺了.

開始接觸聖經以來, 有時候對一些畫的背景會比較知道. 這一段故事是新約中算是很悲慘的故事, 施洗約翰的地位是很崇高的, 他可是幫主耶穌施行受洗禮的, 他之前雖然因為批評西律王和希蘿底的婚姻被抓起來, 但是希律王一直都保他不死, 結果最後竟然是這樣被害死的.

其他還有一些不錯的東西, 不過都沒照多少. 藝術館裡不能用閃光燈, 很多東西都照不好. 不過門口倒是很漂亮.

我們在回搭車處的路上還有去科學教門口看一下:

天色漸暗, 我們決定先坐車到終點站, 就是水族館門口. 在那兒我們可以走去Faneuil Hall, Quincy Market, 然後可以順邊吃點東西, 回旅館座地鐵也很方便.

Faneuil Hall是1742年建立的老建築, 當年是用來讓人民集會用的, Samual Adams 當年也是在這邊的幾個演說激起大家獨立的決心. 現在他的地下室(入口在外面)是賣小紀念品的, 一樓是賣糖果餅乾和紀念品的, 二樓則是展示一些Faneuil Hall的一些文獻的. 建築物外面豎立了一個Samual Adams的銅像紀念他.

Quincy Market就在Faneuil Hall的後面, 有三棟建築, 中間的那一棟就是. Quincy Market 是 1824開始建造的, 當時是因為Faneuil的空間不夠用了, 所以當時的市長Josiah Quincy以不增稅為前提, 想辦法把Quincy Market建起來, 後來要紀念他就取名叫Quincy Market了.

Quincy Market以前是像農夫市場一樣, 現在都是餐廳或是food court 一樣的了.

阿忠和忠嫂買的第一樣果腹的東西, 竟然是鬍子老爹泡芙

Quincy Market的外面則是用玻璃圍成一個空間, 安置了一堆的攤商

我們搭乘綠線地鐵回到旅館, 將車子遷出, 往我們另一個旅館前進. 今晚的旅館是位在機場附近, 也是Hampton Inn, 之前有講到是用點數換的, 本來對他的期望不是很高, 到了房間才知道他的床鋪已經比康橋的搶先一步更新為Cloud9 系列, 很不錯的.

Cloud9床鋪組. 上面那隻熊不是旅館提供的, 是忠嫂的表姐送他的禮物, 這次不知怎麼陰錯陽差帶著它出來玩

另外, 這旅館雖然不是在地鐵站旁, 但是他有24小時接駁車, 你隨時要去做地鐵或是去機場都可以免費載你去, 我們後來知道我們坐的JetBlue航空公司的員工如果來波士頓都是住這裡, 這樣的話就真的很方便, 他的接駁服務我想本來是要針對JetBlue員工, 我們應該是剛好搭上順風車.

今天逛了一整天, 腳快斷了, 也累的不想再出去找東西吃, 我們就在旅館把今天買的泡芙吃掉, 順便泡幾包泡麵吃(前幾天在88超市買的)

波士頓之行 - 第七天 (禮拜三)

今天阿忠去上班, 忠嫂去新英格蘭水族館(New England Aquarium). 水族館也是忠嫂買的City Pass套票中的其中一站. 水族館也很容易去, 從我們旅館對面的綠線坐到Government Center轉藍線坐到Aquarium 站就行.

• 英格蘭水族館(New England Aquarium)

之前說到波士頓很多東西都是美國最老的. 新英格蘭水族館的前身, Boston Aquarial Gardens, 就是世界上第一個公開的水族專門觀賞場所. 在這之前, 水族館要不就是一般動物園的一部份, 要不就是私人擁有. 但是, Boston Aquarial Gardens, 還有後來的South Boston aquarium的下場都不好. 前者只維持了三年, c後者從1912年開到1954年, 都是因為不正確的business model和不夠的經費以至於關門大吉.

現在大家看到的水族館, 是1969年開張的. 記取前兩個波士頓地區水族館的教訓, 新英格蘭水族館成功的選取了離市政府大樓不遠的海濱區建立, 並且以獨立非營利機構的方式成立, 這樣就對了, 不會被政府硬安插非專業人士來管理(這是South Boston aquarium關門大吉的另一個理由, 因為當時隸屬公園處, 所以有時被當成安排退休官員的下個落腳處) 現在的新英格蘭水族館是波士頓居民的驕傲, 若是從外地搭船進港, 這也是最顯眼的建築之ㄧ.

參考資料: http://www.neaq.org/about/history/1885.html

水族館3D劇院:

水族館:

海龜人偶:

鯊魚人偶:

忠嫂在逛的時候, 遇到我們去尼加拉瀑布團的其中一個團員, 他們剛好也都有一樣的套票, 就一起結伴去哈佛大學逛逛. 那?也有套票上的其中一個點, “Harvard Museum of Natural History” (哈佛自然歷史博物館).

這個哈佛自然歷史博物館可能要忠嫂來跟大家介紹了. 基本上, 這個博物館比較不這麼有名, 一般人如果不是買這個套票應該也不會不小心逛進去, 不過看了忠嫂的照片以後, 有機會我也應該去看看, 東西還蠻多的, 一個大學可以搞個博物館真是不簡單.

阿忠下班之後就開車去哈佛和忠嫂會合. 這個停車在哈佛真不是普通的糟糕, 基本上, 路邊投錢的車位少之又少, 巷道又窄, 車流又多, 警察也多, 觀光客更多, 我最後決定停在十二塊錢三小時的某醫院停車場裡 (後記: 我告訴東岸的同事這個三小時十二塊的停車費, 他們說這是bargain, 就是大減價折扣的意思, 也就是便宜之義, 果然東岸的人已經被壓榨很久了…..)

我和忠嫂逛了逛哈佛廣場, 哈佛校園, 也沒忘記要摸摸那傳說中會讓人變聰明的約翰哈佛雕像的腳. 大家有沒有看到他那被摸的發亮的左腳啊?

但是, 這可是"The statue of three lies", 三個謊言的雕像. 一, 約翰哈佛並沒有創立哈佛, 這是政府創的然後後來改名紀念他, 第二, 學校是1636年創立, 不是1638. 第三, 這雕像根本不是約翰哈佛本人! 哈佛本人並沒有留下任何可供參考的畫像, 這雕像是雕塑家根據一些記載約翰哈佛身材特徵的書去猜測的.

參考資料: http://www.boston-online.com/bizarro/harvard.html

哈佛大學是個很適合唸書的環境, 到處都有學生拿著書就在建築物的騎樓或是就直接躺在草地上唸書, 當然, 進哈佛本來就要有兩把刷子, 這應該就是好學校的學生自發性比較強的原因吧, 另外, 五月中也差不多是要準備期末考的時候了, 這應該也有關.

不過, 能有機會來這唸書應該不錯, 在這種三百多年歷史的校園中唸書, 感覺應該不錯, 應該來問問哈佛有沒有廚藝系………..

哈佛的建築都很有特色, 這是幾個忠嫂拍的照片:

哈佛校園外的書店:

我們離開時順便去檳城餐廳的Cambridge分店買東西帶回旅館吃. 乖乖, 這個分店的工作人員都不會中文的啦, 只會講英文和馬來話, 我們唯一會講的是摩摩喳喳(一種甜品), 連海南雞飯我們都要用英文點, 有點痛苦, 不過還是達成目標, 買到要吃的.

今天出差上班是最後一天, 也是在Cambridge的旅館的最後一天,接下來的兩天要住在機場附近我用點數換來的旅館房間, 當然, 這兩天就是我的自由時間了. 我和忠嫂要好好利用我們的Go Boston Card.

波士頓之行 - 第六天 (禮拜二)

今天阿忠去上班, 忠嫂去甘迺迪紀念館. 甘迺迪紀念館也是忠嫂買的City Pass套票中的其中一站, 所以忠嫂今天的行程也是不用再花錢的了. 當然, 坐地鐵的一塊兩毛五還是要的.

甘迺迪紀念館也很容易去, 從我們旅館對面的綠線坐到Park street轉紅線坐到甘迺迪/麻州大學(JFK/U MASS) 站就行. 從地鐵出口有接駁車接到紀念館門口. 接駁車每二十分鐘一班, 而且是免費的.

甘迺迪家族的政治是從Joseph P Kennedy(JFK的父親) 開始的. 他一開始是先從收購一家小銀行開始, 之後靠著準確的投資(和一些內線交易)和好的生意頭腦, 不但荷包滿滿, 取了波士頓市長的女兒(Rose Fitzgerald Kennedy), 還因為在老羅斯福總統競選總統期間提供資助, 老羅斯福當選之後也回報他幾個好差事, 像是證交會主席, 海事會主席, 還有美國駐英大使. 這就是甘迺迪家族在政治上開始茁壯的開始.

Joseph P Kennedy和太太Rose Fitzgerald Kennedy總共有九名小孩:

• Joseph P. Kennedy, Jr. (生: July 28, 1915 辭世: August 12, 1944)
• John F. Kennedy (生: May 29, 1917辭世: November 22, 1963)
• Rosemary Kennedy (生: September 3, 1918辭世: January 7, 2005)
• Kathleen Kennedy (生: February 20, 1920辭世: May 13, 1948)
• Eunice Kennedy (生: July 10, 1921)
• Patricia Kennedy (生: May 6, 1924辭世: September 17, 2006)
• Robert F. Kennedy (生: November 20, 1925辭世: June 6, 1968)
• Jean Kennedy (生: February 20, 1928)
• Edward M. Kennedy (生: February 22, 1932)

老二就是大家都知道的甘迺迪總統. 當然, 他們家有名的還不只他一人, 他弟弟羅伯甘迺迪也曾競選民主黨總統候選人, 然後也被暗殺. 老么愛得華甘迺迪是美國麻州參議員. 三女兒Eunice Kennedy Shriver是特殊奧運的創辦人, 也是加州州長阿諾的丈母娘.

有名的當然還不只這些, 但是這個紀念館紀念的是JFK而已, 所以其他的大家有機會自己查查吧.


紀念館外觀:

JFK當年競選的文宣和資料:

磁磚拼的JFK:

JFK的母親還曾經是特殊奧運會的時候的中華台北隊的掌旗官! (有待查證)

屋頂掛的美國國旗:

阿忠趁中午吃飯時間趕回波士頓, 把忠嫂接到公司附近去逛商場. 這是因為阿忠的同事BB, CD, RA要帶阿忠和忠嫂去逛一下鄉下. 話說波士頓是很繁榮的都市, 但是實際上住在波士頓的人卻很少, 阿忠每天從波士頓往北邊郊區的時候, 都看著相反方向往市區的車流搖頭, 那是一個塞到恐怖的情形, 短短十英里, 車速應該不超過一小時十英里. 公司設在郊區真是做對了.

BB, CD, RA的家都是像莊園一樣, 都有至少一英畝以上的院子, 諾大的房子, 但是房價卻比南加州便宜的多. 他們選擇每天開車一個鐘頭去上班, 有時讓我感到納悶, 住這麼遠有什麼好的呢?

下班時間, 阿忠到商場接了忠嫂, 第一次感受到了在波士頓塞車的痛苦. 從Burlington商場往北走三號公路, 十五英里的距離我們開了一個多鐘頭, 好不容易開到了目的地: 在Westford 的Kimball Farm. ( http://www.kimballfarm.com/)

“這就是啦! 我小時候常來!” BB很興奮的說著. 老實說, 從大門口看並不起眼, 有點像是一般園遊會的時候的販賣窗口.

但是開始走向窗口, 我們開始感受到不一樣的地方. 門口一排的椅子坐滿了人, 每個人手裡都有冰淇淋. 這時候是下班時間, 下午五點半, 這邊卻是人氣搶搶滾, 尤其是天空還飄著小雨, 氣溫也有點冷. 這, 絕對不是一般的冰淇淋店.

BB告訴我楓糖的最好吃. 他老兄當然這樣講, 他住的新罕布夏爾州就出產楓糖, 他家巷口就有一家工廠, 他去買還有特價, 聽說他拿到的價錢比一般人去超市買假的楓糖(吃鬆餅的時候用的玉米糖漿)還便宜.

不過好像真的很多人都點楓糖口味. 我和忠嫂斟酌一番, 想說平常在31冰淇淋吃ㄧ球要兩塊多, 我們兩人就合點一份五塊多的吧, 那, 當然就是Kimball Special囉.

BB稍微面露難色, 但一轉眼的功夫很快就裝著沒事. 我有感覺到. 但是不知道為什麼.

很快的, 我就知道了. 我們點的Kimball Special, 要盤子才裝的下. 大家看圖就知道了. 高度大概是20公分.

我和忠嫂吃的渾身冷颼颼, 瀕臨有點要爆炸的狀態, 但是真的很過癮. 我從沒吃過比我臉還大的冰淇淋, 這回算是見識到了. 這個BB還給我在旁邊偷笑, 真是.

這個Kimball Farm不光是賣冰淇淋, 他還有商店, 迷你高爾夫球場, 可愛動物區, 碰碰船等等設施. 平時他還可以出租當作婚禮或是會議的場所. 嗯, 如果可以再結一次婚 (當然還是要娶忠嫂的), 在這倒是不錯的選擇.

像這樣的店, 在波士頓郊區, 有一大堆, 有做蠟燭的, 有賣肉乾的, 有賣楓糖的, 每一個都是七八十年歷史, 陪伴著大家成長的店. 也就是這樣的店, 讓這些東岸的同事, 有些雖然要在市區上班, 仍然寧可住在鄉村一樣的郊區, 讓兒女可以在輕鬆的環境下成長, 寧可自己每天塞車, 但仍然甘之如飴. 台灣這幾年風行的森林小學, 就有點這樣的意思了.

波士頓之行 - 第五天 (禮拜一)

今天阿忠去上班, 忠嫂就自己坐著地鐵到處跑.

話說忠嫂在禮拜五去科學博物館的時候的時候, 在比較了各樣的門票和套票之後, 自己買了一個Boston City Pass, 39塊大洋. 這個套票中的六個景點有五個是Go Boston Card裡面已經有的, 但是因為我們買的Go Boston Card一開始用就要兩天內使用完, 而 City Pass是開始用後十天內用完就行, 比較不用趕著逛, 所以忠嫂把Go Boston Card先留著在最後兩天才和阿忠一起用, 自己先用City Pass.

忠嫂今天先去Museum of Fine Arts(美術館). 要去很方便, 旅館對面就是綠線E的起站, 一路坐到博物館門口下車即可,

波士頓美術館的亞洲館藏數量眾多, 有一些八國聯軍被搶的東西也有輾轉淪落到這裡, 比如宋徽宗的五色鸚鵡就是其中一幅. 大家還記得宋徽宗嗎? 這位仁兄大概是歷史上的諸王比糟糕可以排前幾名的, 但是以藝術造詣也是可以排名前幾名的. 他的書法師承黃庭堅, 後自創瘦金體, 另外他畫的花鳥也是有名. 這幅五色鸚鵡應該是宋徽宗最有名的作品, 你如果在Google搜尋宋徽宗的話通常查詢到的結果都會順便提到這幅畫.

這是我來之前就知道的, 但是我自己可沒進去逛, 所以, 裡面值不值得看應該要問忠嫂.

忠嫂後來就慢慢走, 經過了三一大教堂, 走到了Prudential Center (普天壽中心). 這個普天壽中心其實是很多個建築, 然後用空中走廊連在一起. 有會議廳, 旅館, 百貨公司, 名店街, 餐廳, 超市, 還有花園和出租套房. 冬天冰天雪地的時候就很方便了, 基本上你就靠著空中走廊來去自如, 不受外面氣候影響.

阿忠則是下班後從公司要去普天壽中心和忠嫂會合. 基本上今天GPS發瘋, 帶著阿忠就往市中心鑽, 堵車堵的一蹋糊塗, 不過下雨天也是一個很重要的因素, 聽說通常不會堵的這麼厲害.

開到普天壽中心附近後, 找停車位也是麻煩. 好不容易找到一個大概四個路口外的車位, 竟然又給我下大雨. 我忍痛抓了我本來晚上要看的體育版報紙來遮雨, 但是效果不是很好, 我從喜萊登飯店入口進去的時候我可以感覺到門房的詫異, 他大概沒看過一個人被淋的這麼慘吧.

我在洗手間用烘手機將外套上的水稍微吹乾一點. 這邊的烘手機真的不是蓋的, 馬力有夠大, 好像裝了turbo一樣, 外套一下就乾的差不多了.

我和忠嫂約在Legal Sea Foods見面. Legal Sea Foods是波士頓餐飲業的一個傳奇. 五十年前, 這本來是海鮮批發商, 旁邊附設一個小小的餐飲部讓少數人可以現場將剛買到的新鮮海鮮經過簡單的料理後來享用. 五十年後, 這已經是波士頓的海鮮代名詞. 從1981年開始, 他的蛤蠣濃湯更是每四年的總統就職典禮上一定會有的一道美食.

我和忠掃點了: 蛤蠣濃湯, 海鮮拼盤, 三蝦 (Shrimp Trio), Fish and Chips(炸魚及薯條)

吃完這些海鮮, 我其實不太記得我們是如何離開的. 尤其, 我們的車子停在四個路口之外, 外面還在下雨哩.

我們回旅館前, 我們順路去找一下這邊的中國超市. 我之前有把資料都找好了, 叫做88超市. 還不錯, 他有一個美食街, 停車也好停. 我們買了一些泡麵和零嘴, 想說今後幾天在旅館餓了的話可以吃.

波士頓之行 - 第四天 (禮拜天)

我們早上六點起床, 早上的行程就是要去看風之洞( Cave of the winds), 和坐女神號觀瀑船 (Maid of the mist).

把行李交給司機大叔後, 遊覽車只走了一下子就到了昨晚的瀑布區. 我們先在昨晚看瀑布的地方看一下白天的瀑布. 乖乖不得了, 昨晚只知道他很炫麗, 早上一看才知他的雄偉.

之後我們到了風之洞的入口. 門票有含一雙涼鞋, 然後會給一個塑膠帶把自己的鞋子裝進去後綁在腰上, 然後一人再發一件雨衣穿上

我另外也帶了由任袋把我的相機機身套進袋子裡, 然後在把鏡頭套上. 這回真的有機會測試Canon L 鏡頭傳聞中的防水能力了.

我們搭了電梯下到瀑布旁, 這電梯和人走的孔洞都是1922年建造的, 現在看起來仍然非常的堅固. 先人建東西真的都比較好品質, 反倒是近代建的東西有時還要小心有沒有偷工減料.

我們慢慢的走道瀑布旁邊, 順著木頭搭著的階梯和扶手, 慢慢接近瀑布. 一股強大的水氣逼著我們而來, 有點像在颱風天的大雨中行走一般.

我抓了景就拍, 然後很快的轉身把相機藏入雨衣中, 把鏡頭擦乾, 然後再照, 再擦, 一直重複這樣的動作, 很不得鏡頭有雨刷. 這時覺得自己好像剛進電視台的菜鳥攝影記者, 颱風天被派去海邊拍釣客一樣, 又狼狽又拍不好.

靠近階梯的最上緣, 有一個禁止吸煙的標識. 我不知道這是幽默或是如何, 基本上在這樣的情形, 你是不可能吸煙的, 煙點的著都是奇蹟.

我們坐電梯回到”地面”, 然後要去坐觀瀑船. 於是我們再坐另一個電梯回到水平面. 這次的電梯就比較現代化了, 就是下面的圖的這個綠色的東西.

然後每個人會領到一件藍色的雨衣, 大家換好後就等著上船.

上船後大家都往上層跑, 因為視野比較好. 我和忠嫂很成功的佔到一個邊邊的角落, 不過, 大家不要忘記剛剛的教訓, 基本上, 靠近瀑布的地方水氣都大到照不好, 光是焦距都測不穩了.

忠嫂倒是玩的很快樂, 下船後還把雨衣折好, 要帶回家作紀念.

這次來瀑布是對的. 我們造訪波士頓這一陣子剛好遇到五十年來最大的暴風雨, 波士頓很多地方都積水造成交通不便, 我們趁這時候往尼加拉瀑布跑, 恰好跑在暴風雨之前, 行程都沒有被影響,只有禮拜六一大早要趕遊覽車的時候不方便一點.

回程的路上我們停在昨晚的皇冠餐廳吃中餐. 可能是一大早就跑這麼多景點, 飢腸轆轆, 東西都很好吃. 除了一般老中自助餐廳的菜式, 也有比較高檔的菜像是螃蟹和蒸魚之類的, 一人也是八九塊錢含稅含小費.

我們回到波士頓中國城大約是晚上八點鐘, 我們在檳城餐廳買了海南雞飯和叻沙, 坐電車回旅館房間享用.

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這次兩天一夜的加拉瀑布之旅的花費:

團費: 105 x 2 = 210 (出團的那幾天因為油價高漲, 已經漲到一人$125)
門票加導遊司機小費: 50 x 2 = 100
伙食: 全部大約 $50

波士頓之行 - 第三天 (禮拜六)

一大早五點半, 我把忠掃從床上挖起來, 迅速的梳洗換裝, 抓了輕便的行李, 到大廳吞了一些早餐, 急忙得去坐電車. 一路上我們都是用快步行走,在Boylston站下了電車還是一樣, 這麼的拼命, 就是因為要到中國城趕早上七點出發的兩天一夜尼加拉瀑布旅行團.

不光是這樣, 昨夜的雨不但攪亂了我的棒球行程, 今天早上還給我繼續下. 我和忠嫂共撐著一把小雨傘, 以小碎步前進, 還要拎著一個行李和相機包, 還有筆記型電腦(是的, 我還是要趕工作進度的), 真是有夠痛苦的.

我們的旅行團是見聞旅行社的兩天一夜尼加拉瀑布團. 以前去紐約的時候有報過相似的團, 但是紐約競爭激烈, 價錢便宜又買二送一. 在波士頓, 這可是獨門生意, 沒人搶.

我們到了上車地點, 車子很好認, 因為………….就只有一台遊覽車在那裡. 想說以前去紐約的時候跟相似的團, 整條街兩邊塞滿了遊覽車, 只認旅行社也不行, 因為那時報名的天馬旅行社就有三台車是同一個行程的. 比起來, 這次司機應該不會和別台車飆車, 搶先停休息站廁所, 搶先去餐廳吃飯, 搶先去景點, 搶先到旅館check in.

導遊是阿明, 一個大概三十歲的小夥子, 頭上髮膠搽的比我全年要用的髮膠還多, 是有點像龐克頭, 但是”針”是向四處發出, 而不光是往上. 我猜是廣東人, 也可能是香港人, 不過口音不重.

我們的位子還好, 第六排, 不過後面坐了一對印度夫婦. 以前耳聞印度人一生只洗三次澡, 不過來美國後印度同事看多了, 都很乾淨, 還以為這傳聞是假的, 結果這次真的經歷到這個傳聞的厲害, 接下來的兩天, 他們身上傳出的異味真的是把我都薰昏了, 是一種沒洗澡又想用香料把臭味壓下去的味道.

從波士頓去尼加拉瀑布的路很簡單, 就走90號公路一路往西走就會到水牛城, 然後從水牛城到尼加拉瀑布只要大概半個鐘頭吧. 我們一路往西走, 過了紐約首府Albany, 然後在雪城Syracuse往北走81公路, 這是因為我們要先去第一個景點, 千島湖.

原圖出自Google Maps

上面的這個路線圖, 中間偏上的箭頭就是千島湖, 左邊的箭頭就是尼加拉瀑布.

中餐是在紐約州Watertown的熊貓自助餐館, Watertown是在雪城和千島湖中間大概一半的地方, 我不太清楚這邊的情形, 不過餐館旁邊就有Wal-mart商場, 所以應該不是太落後的地方,而且他的客人除了我們旅行團之外還有當地人, 這通常代表兩件事, 要不就是好吃, 要不就是便宜. 熊貓自助餐館一個人八塊半含稅含飲料. 所以生意基本上是靠便宜撐下來的.

我們吃完後就驅車前往千島湖. 千島湖是聖羅倫斯河快要進入安大略湖的一區, 寬廣的河面有如湖面一般, 又因為小島眾多, 故又稱為千島湖. 要被定義為一個島, 有兩個要求, 第一, 島必須全年都在水平面上, 第二, 島上要有兩棵以上的活著的樹. 根據這個認定, 千島湖地區共有1864個島.

參考資料: http://www.visit1000islands.com/aboutthearea.asp

我們上船的地方叫做Alexandria Bay, 船東是Uncle Sam Boat Cruise.

千島湖最有名的島應該算是Heart Island. 這個島由George Boldt (紐約華道夫旅館老闆) 在十九世紀末買下, 然後在1900年開始動工興建Boldt Castle, 是要打算在1905年送給他太太的情人節禮物, 結果他的太太在1904年就先病逝了. George Boldt傷痛之虞, 勒令全家上下不准踏上這傷心地. 城堡在七十多年未受維護之下, 損壞情形嚴重, 後來在1977年Boldt家族將Heart Island以一塊錢美金的價格轉讓給千島湖橋梁管理局, 條件是將來營收必須用在島和城堡的維護上.

參考資料: http://en.wikipedia.org/wiki/Boldt_Castle

聽到這麼淒美的愛情故事, 當然要把這個島和城堡好好的照一下. 跟這個一比較, 我以前送忠嫂的情人節禮物顯得便宜的許多, 希望她不要計較. 畢竟, 我送的東西她還享受的到, Boldt太太可是沒享受到她的城堡就掛了.

除了像愛心島這麼大的島, 當然也有很迷你的島. 反正, 只要全年都在水面上, 有兩棵植物就行, 不是嗎?

在船上, 導覽是船長用英文透過擴音器撥出, 如果英文聽不習慣, 上船的時候可以向工作人員拿耳機, 透過耳機可以選擇一些別的語言, 包含中文. 不過因為這是事先錄好的, 就沒有包含船長順口說出的笑話, 不過已經不錯了. 看來, 多年來累積下來的華人遊客數量, 多到讓船東願意花錢錄中文版, 也是很好的事.

下船後, 遊覽車回81公路往南開, 到了雪城接回90公路, 一路向西開, 司機先生的意志力讓我覺得尊敬, 有一段路全車大概醒著的只有我和他, 他還是精神抖擻的開車, 一個快要七十歲的美國黑人, 體力比全車的年輕人都好.

傍晚六點鐘左右我們到達水牛城, 在一個皇冠餐廳門口停車. 這不用猜也是吃到飽的, 問題是他門口已經停了三台紐約天馬旅行社的遊覽車, 照這情形看, 應該要排隊一陣子, 我和忠嫂就到旁邊的漢堡王(Burger King)打發晚餐. 後來上車後問同車有去吃的, 知道他們等了塊半個鐘頭才有位子, 只吃了半個鐘頭就要上車了, 就慶幸我們稍早的決定.

如之前說的, 從水牛城過去尼加拉瀑布只要半個鐘頭, 我們大約在晚上八點鐘到達旅館, 稍作休息後, 導遊就帶大家走路去瀑布. 如果是第一次去尼加拉瀑布, 一定會覺得納悶, 哪有人瀑布看晚上的啊? 但是, 尼加拉瀑布有裝照明設施, 瀑布晚上看起來真的很漂亮的.

看完夜景, 我們慢慢走回旅館. 旅館是Fallside Hotel, 離瀑布大概走路要20分鐘, 不過好處就是一條路直直走就到, 不用轉彎, 很好認. 旅館已經有點老態龍鍾, 我們的房間也是有一點霉味, 但是, 剛剛漂亮的瀑布稍微減低了我們對旅館的不滿.

波士頓之行 - 第二天 (禮拜五)

話說在二月時, 阿忠收到紅襪隊的一封電郵, 說我抽到了可以購買Green Monster球票的機會. 當時傻傻不知道, 這可是很多紅襪球迷最想要的球票. Green Monster大概是2001才開始有座位, 整個Green Monster上面的位子大概是250-300個, 所以全年有機會坐在Green Monster上面看球的球迷不會超過兩萬人, 以麻州人口六百萬來講, 住麻州的人等一百年都輪不到一次. 我稍微問了東岸的同事, 大家也都是這樣說, 當然, 我沒有告訴他們我有這樣的機會,不然我光是要應付來套交情的就弄不完了.

我查了查我的工作進度, 我本來就是五月中要到波士頓來, 所以就在紅襪隊指定的日期, 上一各專屬的網站, 訂下了四張, 五月十二日晚上對德州遊騎兵隊, 坐在Green Monster上面的球票 .

5/12當天早上, 阿忠開車上班去. 因為公司在郊區, 所以並不塞車, 剛好和車流反方向, 忠嫂則是選擇去離旅館只有一個電車站距離的科學博物館.

一整天開會下來, 有夠累的, 又加上烏雲密佈, 好像快要下雨, 有點擔心可能比賽會取消. 一整天我都偷偷盯著天氣頻道網站, 看看衛星雲圖.

下午四點, 我抓了和我一起從西岸來出差的同事BM, 一路在93公路上狂飆. 旅館在Cambridge果然有好處, 在近市區前就下交流道, 不塞車. 我停回旅館的停車位, 剛好忠嫂也回來了, 就一起出發坐電車前往. 另一位成員BJ因為要回家餵狗, 稍後才去球場和我們碰面.

“電車綠線E坐到Government Center, 轉B/C/D線坐到Kenmore站就行. 這個指示如果還不清楚, 那就只要跟著同車戴著紅襪隊球帽的球迷下車就行.” 這是BM來波士頓多次以來的結論. 不過這個方法他也是聽別人說的, 他老兄每次還不都開車去球場, 然候付二三十塊錢的停車費. 今天我們要驗證這個說法對不對.

不是我在說, 真的是這樣.

一到Kenmore站, 一堆人擠向車門, 只見不下十幾二十頂紅襪隊球帽魚貫地走出車廂, 我們也跟著他們, 是的, 他們是要去球場的. 路上一大堆人, 都在往同一個目標前進


芬威球場, 不但是最老的球場, 也是最小的球場. 他滿座的時候大概是可以坐三萬多人, 遠遠小於洋基隊的五萬多人和天使隊的四萬四千人, 但是總收入卻是一直排名在前幾名, 這就要靠波士頓人的世世代代傳下來的家訓, 支持紅襪隊, 商品拼命的買, 熱狗拼命的吃, 啤酒拼命的灌.

http://sports.espn.go.com/espn/print?id=1428242&type=news

紅襪隊球場南邊的街叫做Yawkey Way. 在比賽當天這條街會頭尾封起來, 路中間就變成球場的一部份,

路中間有踩高翹的球場人員, 他會和球迷玩傳接遊戲.

路上的紀念品店則是紅襪隊的簽約廠商開的紀念品店(不在球場裡). 因為是在Yawkey Way上面, 所以可想而知, 要有票才能進的來買商品.

進到球場裡, 在外野下面的販賣區可以看到Jimmy Fund的圖案. 說到Jimmy Fund, 在1948年, 這原本是兒童醫院安排讓一位得癌症的病童-Jimmy, 和他喜愛的波士頓勇士隊(就是現在的亞特蘭大勇士隊)球員在他病房內給他加油打氣, 結果這個過程經由收音機現場播出之後, 大眾的捐款源源不段的流入, 原意可能只是要讓他能買個電視在病房?面看勇士隊的比賽, 但是捐款的款項遠遠超出所需的, 於是在隔年, 1949年, Jimmy Fund成立.

在1953年, 當勇士隊搬到密爾瓦基後, 當時紅襪隊的老闆Tom Yawkey決定資助Jimmy Fund, 讓Jimmy Fund成為球隊的正式贊助單位, 這一晃眼都五十多年了, 球隊也經手數次, 但是Jimmy Fund和紅襪隊的關係卻是一直持續了五十多年.

我們的Green Monster區很好找, 標誌很醒目:

球賽開始後, 我們和BM一直忙著享受Green Monster的特權. 大家都知道芬威球場是美國最老的球場, 他的大部分的椅子也都還是骨董, 也都是照十九世紀初的身材去打造的, 像BM他身高六呎, 體重一百公斤, 如果坐一般芬威椅一定是卡的緊緊的, 但是我們這次坐的Green Monster不但每個人坐的是獨立的吧台椅, 更是有像桌子一般的平台, 吃東西方便, 再加上我們這一區有專屬的販賣部, 專屬的廁所, 攝影機又不時照過來, 真的感覺像VIP一樣.

BJ姍姍來遲, 把他接進來後, 忠嫂幫大家留下了這一張紀念照.

隨著比賽進行的節奏, 烏雲也越來越厚, 毛毛雨也慢慢變成小雨, 慢慢變成大雨, 比賽暫時在六局後中斷.

BM要桿第二天一大早的飛機回南加州, BJ則是要回家溜狗, 所以他們先走, 我和忠嫂則是在球場裡閒逛.

逛到內野, 這就是我說的古董棒球場椅

遠眺我們剛剛坐的Green Monster

油漆斑駁的階梯, 基本上你在天使隊球場是不會看到這樣的歲月痕跡的.

大聯盟在一個鐘頭後宣佈球賽結束, 紅襪隊慘敗, 0-6.

這當然不是我所樂見的結果, 但是這是一場對我來說意義很大的球賽. 我在全美國最小的, 最老的大聯盟球場, 坐在最熱門的區, 看過一場比賽.

我和忠嫂慢慢走出球場, 到Kenmore車站坐電車回旅館. 明天一早還要早起.

波士頓之行 - 第一天 (禮拜四)

清晨, 我們降落在洛根(Logan)機場, Terminal C.

等行李等了一點時間, 這空檔忠嫂在旁邊的Information Desk拿一些資料, 像是地鐵路線圖, 還有一些印刷精美的地圖.

拿到了行李, 我們上了Avis租車公司的接駁車, 這次來之前先加入了他們的Preferred Club, 所以一上車司機就先在螢幕上幫我確認, 我一到租車中心, 所有的東西都準備好了, 我只要提供駕照和信用卡, 簽個名, 就行. 連車鑰匙都已經插在車門上等我了. 我極力推薦大家如果要租Avis的車的話要加入這個會員, 是不要錢的.

這次的車是”現代跨界休旅車”…..說錯了, 小氣大財神看太多了. 應該是”現代跨界轎車”- Hyundai Sonata, 有天窗, CD音響, 果然是時代在變, 連租的車配備都越來越好.

這次比較胸有成竹, 再加上我帶著我的新玩具, Magellan Roadmate 300 GPS衛星導航, 很容易就找到我要去的泰德威廉斯隧道. 我第一次來的時候, 剛要過隧道的時候就要收五塊錢, 那時還覺得好像被路霸攔車搶錢一樣, 但是前一陣子在探索頻道看到這個隧道是怎麼蓋起來的, 就覺得這真是值得. 這隧道至少也幫我們省了經過波士頓東區的塞車路段, 而從南區進入. 這隧道是Big Dig 施工計畫的一部份, 整個Big Dig已經耗費了147億美金, 以及十五年的交通黑暗期, 不過, 整個工程即將在兩年內完工, 到時候波士頓人回想起來應該是會覺得很值得的. 以前要跑一趟機場的話大概要單程一個鐘頭以上, 現在從Government Center交流道往機場只要不到二十分鐘. 前一陣子紅襪把王牌投手偉克菲德的御用捕手Doug Mirabelli從教士隊買回來, 他當天早上從聖地牙哥搭上球隊老闆的專用噴射機, 到達洛根機場是6:48pm, 警車幫他開導, 只花了十二分鐘就到了芬威球場, 剛好趕的上7:05pm的比賽. 球隊士氣大陣, 當晚打敗來犯的洋基隊. 沒有這個新的隧道, 他應該球賽打完都還沒到吧.

• Doug Mirabelli十二分鐘從洛根到芬威

大家如果有興趣的話可以讀一下Big Dig工程的背景介紹.

現在Big Dig就剩下拆舊的93號公路的工程, 再加上是一大清早, 所以其實不是很困難的就到了Cambridge, 找到我們要住的Hampton Inn. 很幸運的, 旅館前依天並沒有客滿, 所以我們可以early check-in, 還可以享用他的早餐(是的, Hampton Inn是含早餐的). 忠嫂可能第一次坐Red Eye航班, 再加上Hampton Inn剛剛全面換了新的床, 看起來就很舒服的樣子, 所以忠嫂要求睡一下補眠, 我也順便上網辦公一下(是的, Hampton Inn上網也是免費的).

我們的旅館在地鐵綠線Lechmere站, 也是綠線的起站. 這是我第一次坐這的地鐵, 花了好一會時間才搞懂, 他們正在更新售票系統, 所以現在有點複雜, 但是
原則上從非市區的站就用新的系統, 可以刷卡, 也可以儲值, 如果是市中心的站, 那就是買token(代幣), 但是還是要看清單, 看看車站開始用新系統了沒.

Lechmere站就是新系統, 我們向車站的人員詢問了一下, 發現Lechmere是綠線唯一使用新系統的, 所以我們決定就買單次的車票就行, 回程的時候再買token坐回來

我們坐到了Boylston站, 這站就是在Boston Common公園的東南角, 離我們要去的中國城只要走路五分鐘就到了. 我們今天中午吃”龍鳳”飲茶(China Pearl). 這是公司同事告訴我的, 公司那邊他也也開一家分店, 同事常常去那邊請客戶吃飯, 所以他們推薦我來吃中國城的總店.

吃完, 感想是什麼呢? 這樣講好了, 比洛杉磯中國城的漢宮和賭城的新嘉麟差一點, 但是比鴻城好一點. 不過既然在外旅行, 能吃到這樣的飲茶已經算是很不錯的了.

吃完飯, 我們先去買下一個禮拜要用的”Go Boston Card”, 這是給觀光客買的聯票, 兩天的票要$79一張, 但是有包含兩天的觀光小巴士, Duck Tour, 海灣接駁船, 導覽, 還有一大堆所有你想的到的博物館或是觀光景點的門票, 都包含了, 就看你體力多好, 可以看多少. 大家如果有來波士頓, 只待短期幾天的話, 可以考慮買這種的.

買票的地方就是Boston Common的遊客中心, 買好了我就帶忠嫂按照我去年逛的路線先帶她走一下. 基本上就是從Boston Common, 走到Washington 大道, 往北走, 到了Borders書店, 上個廁所, 轉旁邊的School小巷, 然後轉Tremont回到Boston Common, 然後參觀State House. 請看圖, 大概就是這樣走的:

原圖出自Google Maps

1. Boston Common的遊客中心
2. Macy's 百貨公司/ Filene's百貨公司
3. Borders書店, Old Corner Bookstore, Old South Meeting Place
4. Old City Hall
5. King’s Chapel
6. Granary Burial Ground
7. Park Street Church
8. State House

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1. Boston Common的遊客中心

這邊有幾個功能. 第一, 他有廁所, 所以如果逛累了想紓解一下, 這裡是好地方.第二, 大部分的觀光課要買的套票或是聯票, 這邊都有賣. 第三, 這裡也是自由大道的起點, 所以如果你有報名這類的導覽行程, 大概就是這裡集合. 第四, 這是最好認的地標, 不是每個人都清楚老市政府在哪裡, 但是每個人都一定知道Boston Common的 Visitor Center在哪裡. 跟朋友相約的話這邊最好.

2. Macy's 百貨公司/ Filene's百貨公司

Filene's是1890年就開始營運的百貨公司, 這邊的店就是第一家開始營運的旗艦店, 地下室有許多的大減價商品. 最近又因為被Macy's併購, 所以很多東西都在清倉, 忠嫂也買了一件Liz Clabourne的毛衣, 只要五塊錢. 想說我買來擦車的羊皮布都要七塊錢了, 忠嫂這一件真是物超所值, 而且波士頓買衣服只要不是太貴的都不加稅

3. Borders書店, Old Corner Bookstore, Old South Meeting Place

這個街角有三個建物. 第一個是Old Corner Bookstore. 建築物本身是1718建的, 原來是一間藥店, 後來在18３２年, William D. Ticknor 和 James T. Fields 將這個店面頂下，　合開了一家　Ticknor and Fields Co.　是當時有名的書商．他們也是世界首開先例，創立版稅制度的發行商．　當時有名的師人像是　Ralph Waldo Emerson, Henry Wadsworth Longfellow, Harriet Beecher Stowe, Oliver Wendell Holmes, Louisa May Alcott, Nathaniel Hawthorne, 都會帶著他們的手稿來讓Ticknor and Fields Co　印刷發行．　１８６５年Ticknor and Fields Co搬離之後，　原址還是繼續開了書店. 但是因為景氣不好，　後來就關門大吉．１９５０年代他還曾經是個ｐｉｚｚａ店．１９６０年代還差一點被拆了，　不過，　在地方人士奔走下，　籌款將建物保留下來，　並加以整修．　後來原址１９８２又開了書店，但是１９９７年因為租金太貴而離開．

我們這次去的時候已經變成是珠寶店了．我不是很反對這樣的安排的，因為建築物有人才不容易壞, 而且租金可以拿來維護建物本身. 這樣的安排在波士頓會常常看到, 大家等一下就會看到另一個.

第二個建築物是Old South Meeting Place. 1729年建, 本來是清教徒聚會的場所, 也常常用來主持地方性的大型會議. 1770年波士頓大屠殺後, 每一年群眾都會聚集在Old South Meeting Place來紀念不幸死亡的民眾, 當然也有主張獨立之士的演講. 終於, 在1773年,　在反對茶稅的建言被駁回後，　Ｓａｍ　Ａｄａｍｓ組了茶黨．　之後的茶黨事件也被認為是美國脫離英國獨立的導火線之一．　

第三個建築就是Ｂｏｒｄｅｒｓ　書店．　這有啥重要的啊？　他有空調，　又有廁所，　當然重要啊．　大家如果夏天來波士頓，　逛到這裡一定又熱又累了，　進去歇歇吧．　廁所在二樓，　門上有投錢的機器，　但是那是好看的，門推了就可以進去，不用投錢. 當然, 有機會的話買個明信片, 比較不會良心過不去.

4. Old City Hall

在這個地點, 有一個很重要的歷史意義, 就是美國第一個公立學校, Boston Latin School, 建立的地方(1635年), 後來在1811年這裡建了Suffolk Country Courthouse(法院), 後來(1841)改建成為第二個City Hall. 後來又打掉重建. 現在大家看到的是在1865年建成的第三個City Hall,. 這個地點一直使用到1969, 市政府才遷到現在的Government Center.

中庭有一個銅的驢雕像. 這其實就是民主黨開始使用驢作為黨象徵的開端. 在1828年, Andrew Jackson 建立民主黨, 並代表黨要競選美國總統. 他的對手對他的競選口號, “Let the people rule”很不以為然, 便戲稱他為Jackass (驢子的衊稱). Andrew Jackson反將一軍, 將驢子用在自己的競選文宣上, 並自稱有像驢子的苦幹實幹不服輸精神, 這招奏效, 沒幾年驢子就變成民主黨的象徵了.

前面有講到, 波士頓維護古蹟的方法很特別, 有時後市租出去給公司行號, 而不是弄成博物館就算了. Old City Hall是由Old City Hall Landmark Corporation管理, 現在是租給價位不低的茹絲葵牛排館.

5. King’s Chapel

1686年在這裡的原址建立的是一個木造的, 供給大眾作為教會崇拜之用. 1754年改建為現在的石頭做的建築. 現在還可以在這裡參加禮拜, 想想可以在兩百多年歷史的建物裡參加崇拜, 應該是很難得的經驗. 這次我們在波士頓週末的時間因為要去尼加拉瀑布, 所以沒有機會在教會超多的波士頓參加禮拜, 有點可惜, 下一次一定要列入行程中.

6. Granary Burial Ground

這邊應該是波士頓市區最有名的墓園了. 這個墓園不是最老的, 但一定是最有名的, 因為這邊葬了好幾位的開國元勳, 像是 John Hancock, Paul Revere, James Otis, Robert Treat Paine, and Samuel Adams.

7. Park Street Church

這個教堂是1809年建的. 這是當初由Old South Meeting Place的教友們所創立, 這個教堂再南北戰爭期間還一度被用來儲存火藥, 所以也有Brimstone Corner的暱稱. 他地底下的綠線電車站Park Street Station則是最老的電車站.

8. State House

這個雖然是"新"的州政府大樓, 但是可是1798就啟用的. 1874年之後房屋頂的圓罩子貼上的黃金葉片, (在二次世界大戰時則暫時塗上一曾灰色油漆, 以免敵軍轟炸).二樓的Doric Hall(在白色柱子裡), 他的朝著內側樓梯的兩扇大門只有在美國或是友邦元首來訪才會開. 其他只有州長任期最後一天才會開, 這時州長惠從他的辦公室出來, 經過Doric Hall, 穿過這兩扇門, 下樓梯, 走出戶外並且走入對面的Boston Common公園, 以象徵自己已卸任並且再度走入人群, 成為一般老百姓. 我和忠嫂今天剛好趕上導覽(不用錢)的最後一班, 這時參觀的剛好是一團來自法國的旅行團, 所以我和忠嫂是唯二的東方面孔. 導覽很詳細, 大家有機會來波士頓記得來看看

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晚餐時分, 我和忠嫂再度前往中國城, 去吃聞名已久的醉瓊樓. 他這邊如果點三個菜, 可以再用十塊錢買兩隻小龍蝦吃. 用膝蓋想想片刻, 我們當然點了三個菜, 然後再加十塊點了一份蔥薑炒龍蝦

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吃完以後元氣大增, 我們決定再多走一點, 消化一下剛剛吃的晚餐. 路線大概是這樣.

原圖出自Google Maps

我們沿著Boston Common,一路逛到對街的Public Garden,
去看看有名的天鵝船(9), 花叢(10), 還有喬治華盛頓雕像(11)

忠嫂不知是不是龍蝦太好吃, 體力好到可怕的狀況, 我只能用我的意志力跟上他的腳步. 我們又沿著Newbury Street(13), 一路往西走, 中間經過第一浸信會(12), 然後到達Copley Square(14) 看三一大教堂(15)和 John Hancock大樓(貝聿銘設計的)(16)

這一路背著七公斤的攝影器材和剛剛吃剩的晚餐, 實在有夠累, 於是我們就坐綠線地鐵回到我們在Cambridge的旅館, 稍作梳洗. 這時已經東岸時間晚上十一點, 我只記得我躺下這回事, 其餘通通都累的不記得了.

波士頓之行 - 前傳

自從上次坐JetBlue之後, 就深深愛上這個航空公司. 一來他是從Long Beach出發, 我不用去洛杉磯機場擠, 而且停車便宜, 一天六元, 這樣十天只要六十元, 比叫接駁車來回便宜. 二來他的 Red Eye( 紅眼航班, 指的是西岸晚上坐去東岸, 恰逢清晨抵達, 可以省一個晚上的旅館, 也是調時差的最好辦法)價錢便宜, 起飛到達時間都是最恰當的. 我上次去就是晚上九點的飛機, 剛好西岸這邊的405不塞車了, 飛去東岸一大早是五點鐘, 拿了出租車開進市區, 早上六點多當然也不塞車, 迷路了也可以路邊隨時停,

這次阿忠帶著忠嫂一起去, 出差七天, 我自己再多請兩天假, 這兩天的旅館和租車是用到了信用卡的點數, 所以不用錢. 這一次要自己出的款項就是忠嫂在前七天的食膳,忠嫂的飛機票, 還有我們多出的兩天的食膳, 這樣加一加, 應該是要自掏腰包五六百塊大洋, 但是這樣讓忠嫂也有機會看看波士頓, 順便好像度個蜜月一樣, 也不錯.

這次本來要星期四早上出發, 傍晚到, 星期五上班, 周末準備資料, 然後週一到週三上班, 禮拜四回來

但是想說這樣的話還不如星期三晚上坐Red Eye, 這樣星期四一大早就到, 多出的白天時間可以到處看看. 然後像上述講的, 多請兩天的假, 禮拜六回來

就這樣, 星期三晚上, 我們前往Long Beach, 搭上了JetBlue 紅眼航班

造訪波士頓 (2005)

前兩個禮拜, 到東岸幫同事做project.

公司的總部在波士頓, 這次是沾公司的光才有機會去, 不然, 一趟下來, 機票加住宿加租車加吃飯, 一個人兩千塊美金跑不掉.

照了一些照片, 跟大家分享, 這次是帶內人的像機, 不是很熟練, 所以有一些照片有點模糊, 大家就將就一點看了.

http://www.zmpq.com/boston_2005/